Einheimische und Gäste kämpfen für den Erhalt der Flimser Bahnen

Gründung des Vereins am 1. August 2009 auf dem Cassons-Grat in Flims-Cassons

Gruppenbild: die Gründungsmitglieder mit dem Alphornbläser Werner Erb und dem Flötisten Blue. (Foto: Heinz Baumberger)

Nrein

Am 13. September stimmen die Flimserinnen und Flimser über die Zukunft der bald 60 Jahre alten Cassonsbahn ab

Der Kampf um Cassons Kapitel 2015

Leserbrief von Peter Graf

Cassons

Cassons erfährt dieses Jahr einen wohl kaum jemals erreichten Ansturm von begeisterten Berggängern. Die Ursache liegt wohl hauptsächlich im schönen Wetter mit den hohen Temperaturen und dem grossen Interesse an unserer prächtigen Bergwelt. Und alle sind gut gelaunt und glücklich, auch trotz den teilweise langen Wartezeiten in der Talstation Naraus. Cassons ist halt eben eine der Perlen von Flims mit den herrlichen Blumen, mit der speziellen Tierwelt, mit der grandiosen Aussicht und mit den vielen Wandermöglichkeiten.

Und nun soll diese einzigartige, nostalgische Bahn Ende 2015 still gelegt werden. Dass die Lizenz für die Cassonsbahn befristet ist, ist seit mehreren Jahren bekannt. Und so sind alle traurig, verständnislos und stellen viele Fragen. Wurde während der langen Zeit genug für den Erhalt der Cassonserschliessung unternommen? Warum konnten unsere Vorfahren diese zum damaligen Zeitpunkt futuristische Bahn bauen? Sie bewiesen offenbar grossen Mut, Weitsicht und Entschlossenheit. Sie haderten nicht mit teilweise lächerlichen Einwänden wie bürokratische Amtsstellen, unlösbare Lawinengefahren, unrealistische Bergsturzgefahren, zwingende Rentabilität, absurde Umweltbegehren, etc. Probleme waren und sind da, um sachliche und kompetente Lösungen zu finden. Unsere Vorfahren haben bewiesen, dass sie dazu fähig waren. Wie lange wird es dauern, bis Cassons wieder per Bahn erreichbar ist? Wurden verschiedene Übergangsmöglichkeiten und Lösungsvarianten seriös und sachlich geprüft? Was bieten wir unseren Gästen nach der massiven Erhöhung der Tourismusabgaben, wenn herausragende Attraktionen wie Cassons für einige Zeit oder ganz wegfallen? Wer ist für die Projektierung zuständig und wer wird in die zukünftigen Planungsarbeiten mit einbezogen?

Für die Orientierungsversammlung vom 21. August verspricht uns der Gemeindevorstand von Flims klare Informationen über die zukünftige Erschliessung von Cassons, zum Spalegnalift, der Beschneiung der Flimserpisten etc. Ich wünsche und hoffe sehr, dass die Stimmberechtigten von Flims ihre Verantwortung wahrnehmen, sich umfassend informieren zu lassen, um die touristisch richtigen Entscheide zu fällen. Die Zukunft von Flims liegt in unseren Händen. Es darf nicht noch mehr Zeit für die strategisch wichtigen Entscheide vergehen. Nehmen wir unsere Vorfahren als Vorbilder und führen wir Flims in eine Zukunft, die der Ort mit all seinen Rosinen verdient. Ich danke Ihnen für Ihre verantwortungsvollen und weitsichtigen Entscheide

Peter Graf, Flims Dorf

Warum wir den Planungskredit ablehnen und wie geht es weiter

Aufgrund der Beschlüsse an der letzten Generalversammlung, der Umfrage zur Y-Variante bei den Vereinsmitgliedern, unserem Variantenvergleich und den uns bisher bekannten Daten der Y-Variante haben wir Folgendes beschlossen:

  • die Y-Variante in der vorgeschlagenen Art nicht zu unterstützen;
  • den Planungskredit von CHF 800 000.– abzulehnen. Wird dieser Kredit angenommen, geht viel Zeit und Geld für ein für Flims ungeeignetes und kaum realisierbares Projekt verloren;
  • wenn der Planungskredit abgelehnt wird, ist sofort mit allen Beteiligten und unter Einbezug der Öffentlichkeit die für Flims und die Region beste und realisierbare Lösung zur Erschliessung des Cassons festzulegen und anschliessend zu projektieren und zu realisieren;
  • je nach Resultat der Abstimmung zum Planungskredit sind an unserer Vereinsversammlung am 26. September 2015 die weiteren Aktivitäten des Vereins «pro Flims-Casssons» zu beschliessen.

Im März 2015 haben wir Sie über den damaligen Stand der Erschliessung von Cassons, unseren Variantenvergleich und die an den Gemeindevorstand Flims und die Weisse Arena Gruppe gestellten Fragen orientiert. In der Zwischenzeit mussten wir realisieren, dass unser Verein mit rund ...weiter lesen

Flims, im März 2015

Liebe Vereinsmitglieder, liebe Spenderinnen und Spender für die Erhaltung der Cassonsbahn

An unserer letzten Generalversammlung haben wir beschlossen, die Y-Variante in der aktuellen Form nicht zu unterstützen. Und in unserem Weihnachtsbrief kündigten wir an, die Vor- und Nachteile der Varianten "Sanierung und Erneuerung der Cassons-Bahn in bestehender Linienführung" und "Y-Variante" zu vergleichen und auch objektive Kriterien, wie Finanzierbarkeit, wirtschaftliche Tragfähigkeit und etwaige Risiken, mit einzubeziehen.

Wie geplant haben wir, basierend auf unserem aktuellen Kenntnisstand, am 20. Februar 2015 eine Zusammenfassung unserer Arbeit dem Flimser Gemeindepräsidenten Adrian Steiger, Reto Gurtner, VR und CEO der Weissen Arena Gruppe (WAG), und weiteren Vertretern des Gemeindevorstands und der Geschäftsleitung der WAG vorgestellt. Den Variantenvergleich finden Sie auf unserer Website www.flims-cassons.ch; er kann auch per Mail (cassons@flims.ch) oder per Post (pro Flims-Cassons, Postfach 247, CH-7017 Flims Dorf) angefordert werden.

Im Rahmen unseres Vortrags haben wir u.a. folgende Fragen gestellt:

  • Droht eine Erschliessungslücke immer wahrscheinlicher und grösser zu werden?
  • Schwächt die Y-Variante nicht die für Flims und die Region wichtigen Säulen des Sommer- und Wintertourismus im Gebiet Foppa-Naraus-Cassons?
  • Bedarf die bisherige Projektplanung infolge der Wetterverhältnisse im Cassonsgebiet, der Frankenstärke und zur Risikominimierung nicht einer Überarbeitung?
  • Ist ein sofortiger Neubau oder eine Sanierung der Pendelbahn Cassons und ein Ersatz der Sesselbahnen Flims –
  • Foppa – Naraus erst in 2025 nicht eine prüfenswerte Option, da sie die finanziellen Risiken reduziert und dennoch eine notwendige Innovation wäre?

Aus dem Gespräch mit der WAG und dem Gemeindevorstand mussten wir auf diese Fragen zusammenfassend Folgendes zur Kenntnis nehmen:

Aus dem Gespräch mit der WAG und dem Gemeindevorstand mussten wir auf diese Fragen zusammenfassend Folgendes zur Kenntnis nehmen:

Bis auf die klare Aussage, dass es eine Erschliessungslücke unbekannter Dauer geben wird, wurden uns die gestellten Fragen leider noch nicht beantwortet.

Der Cassons und das Gebiet Flims-Foppa-Naraus sind ein wichtiger Teil des Tourismusangebotes von Flims und der Region. Seit bald sechs Jahren versucht unser Verein, mit beträchtlichem Aufwand eine optimale Lösung für die Sanierung und den Ersatz der heutigen Bahnen zu finden. Trotz der Unterstützung unserer Vereinsmitglieder und Spender-
Innen haben wir bis heute bei der WAG und dem Gemeindevorstand Flims keinen Erfolg.

Die Erschließung von Cassons soll auf unbestimmte Zeit nicht mehr möglich sein und allenfalls später durch eine Bahn Startgels – Ils Cugns ersetzt werden, deren Bergstation 180 Höhenmeter unterhalb des Cassons-Grats liegt. Der Tourismus in Flims und der Region wird beträchtlichen Schaden erleiden. Unsere Befürchtung wird durch die neue Infotafel
in der Info-Box bei der Talstation Flims bestätigt.

Für die neue Y-Variante soll eine neue Aktiengesellschaft gegründet werden. Ein wesentlicher Teil des Aktienkapitals soll durch Sponsoring und die Gemeinden aufgebracht werden. Der Gemeindevorstand Flims hat dafür im Investitionsplan 12 Millionen eingeplant.

Es ist endlich an der Zeit, dass zur Erschließung von Cassons und der Investition von 12 Millionen eine breit abgestützte öffentliche Diskussion und Meinungsbildung erfolgt. Das, bevor Geld für Projekte und noch mehr (verlorene) Zeit investiert werden. Unser Variantenvergleich ist dazu eine gute Grundlage. Wir fordern den Gemeindevorstand Flims auf, sofort zu handeln.

Unser Vorstand wird noch weitere Abklärungen vornehmen und den Variantenvergleich laufend anpassen. Wir werden auch weiterhin versuchen, mit dem Gemeindevorstand und der WAG ins Gespräch zu kommen und endlich als Partner anerkannt zu werden.

Wir informieren Sie bei Neuigkeiten auch über unsere Webseite oder Facebook (www.flims-cassons.ch oder www.facebook.com/proflimscassons).

Herzlichen Dank Ihnen, der Bevölkerung und den Gästen von Flims und der Region für die Unterstützung.

Wir wünschen Ihnen allen ein frohes Osterfest.

Für den Vorstand des Vereins pro Flims-Cassons

Hans Sutter
Präsident

Hansjörg Candrian
Aktuar

Als PDF-Datei - klicken Sie hier: Osterbrief 2015 [142 KB]

Variantenvergleich

Denkanstösse zu den derzeitig diskutierten Varianten

Naraus, Cassonsgrad und Tektonikarena Sardena

Als PDF-Datei - klicken Sie hier [2'288 KB]

20.03.2015

Der Gemeindevorstand reagiert [82 KB]

Verein Pro Flims-Cassons fordert die Gemeinde auf, sofort zu handeln

Der Verein pro Flims-Cassons macht der Gemeinde Flims Vorwürfe, dass diese die Angelegenheit Cassons-Bahn nicht vorantreibt .... weiter lesen [82 KB]

Aus der Ratsstube

Der Gemeindevorstand von Flims hat an zwei intensiven Klausurtagen richtungsweisende Entscheide getroffen u.a. zur Erschliessung des UNESCO Welterbes Tektonikarena Sardona in einem Gesamtpaket „Flimser Seite“

Verein -Pro Flims-Cassons-
Postfach 247
CH-7017 Flims Dorf, 21. April 2015



Offener Brief an den Gemeindevorstand Flims

Sehr geehrter Herr Gemeindepräsident
Sehr geehrte Gemeindevorstände

Sie haben in den Medien und auf der Internetseite der Gemeinde Flims Ihre Beschlüsse betreffend der Erschliessung von Cassons veröffentlicht.
Wir erlauben uns, Ihnen auf diese Orientierung mit einem öffentlichen Brief die Meinung des Vorstandes des Vereins „pro Flims-Cassons“ mitzuteilen.

Im Frühjahr 2014 wurden wir von Ihnen und der Weisse Arena Gruppe über das neue Y-Projekt orientiert. Der CEO der WAG erklärte damals, das Y-Projekt könne innerhalb von zwei Jahren realisiert werden. Unsere bisher gestellten Fragen wurden nicht oder nur ungenügend beantwortet, unser Variantenvergleich konnte nicht gemeinsam diskutiert werden. Sie wissen seit längerer Zeit, dass die grosse Mehrheit unserer 3‘000 Mitglieder und Spender gemäss einer Umfrage mit der Y-Variante in der vorliegenden Form nicht einverstanden ist.
Wir bedauern, dass bisher zwischen Ihnen, der WAG und uns kein konstruktiver Dialog möglich war. Zudem haben wir von der im Neujahrsbrief des Gemeindepräsidenten gewünschten Diskussion über die Feriendestination noch nichts gehört.
Angesichts Ihrer jüngsten Information stellen sich uns folgende Fragen:Die veröffentlichten Argumente sind grösstenteils seit Frühjahr 2014 bekannt. Was wurde bis heute, ausser der Suche nach Gründen dass nur die Y-Variante gebaut werden kann, neu erarbeitet? Warum wird erst im September an einer Urnenabstimmung über den Planungskredit von Fr 400‘000.- abgestimmt?Genügt dieser Planungskredit für ein so grosses und komplexes Projekt und wie wurden die bisherigen Arbeiten finanziert?Ist bis zu dieser Abstimmung eine breite öffentliche Diskussion geplant, nicht nur eine Orientierung kurz vor dem Entscheid an der Urne?
Sie wissen, dass der Verein „pro Flims-Casssons“ die Y-Variante in der vorliegenden Form nicht unterstützen kann. Aus den folgenden Gründen ersuchen wir Sie, endlich auf Grund einer breit abgestützten öffentlichen Diskussion die für den Tourismus von Flims und der Region beste und rasch realisierbare Lösung zu erarbeiten:Auch die Erschliessung von Cassons, nicht von Ils Cugns (180 Höhenmeter unterhalb des Grates) ist für Flims systemrelevant. Die Bedeutung dieser Erschliessung ist für den gesamten Sommertourismus der Region sehr gross.Vor der Diskussion um die Y-Variante hat die WAG erklärt, dass eine neueErschliessung ab Flims erst wirtschaftlich ist, wenn 3‘000 neue warme Betten erstellt werden. Die heutige Linienführung zur Erschliessung des Gebietes Foppa-Naraus-Cassons deckt bis zu diesen Zeitpunkt den Bedarf im Winter und im Sommer ab, auch in Richtung Startgels. Die bestehenden Bahnen können etappenweise saniert oder erneuert und somit den zu erwartenden Frequenzen angepasst werden.In diesem Gebiet kann das in der Region fehlende Familien- und Entschleunigungsgebiet entstehen. Der Sommertourismus wird dadurch gestärkt und nicht noch mehr geschwächt.Wenn die Weisse Arena Gruppe für sich das Y-Projekt plant, realisiert und finanziert hat sie auch das alleinige Sagen und trägt auch das alleinige Risiko. Wenn aber, wie offenbar geplant, eine durch öffentliche Gelder und Sponsoren finanzierte AG gegründet wird, haben Sie geschätzte Gemeindevorstände, die Interessen der Gemeinde Flims zu vertreten. Ihre Aussage, dass nur die Y-Lösung realisiert werden kann, ist nicht in allen Teilen objektiv, sie deckt sich nicht mit unseren Abklärungen. Sie haben uns noch kürzlich erklärt, dass eine externe Prüfung nicht notwendig sei.Namentlich Ihr Argument betreffend „roter Lawinenzone“ im Bereich der Cassons-Talstation wirkt angesichts der Bestandesgarantie gemäss Baugesetz reichlich vorgeschoben.



Seit bald 6 Jahren setzt sich der Verein „pro Flims-Cassons“ für die Erhaltung und Erneuerung der Bahnen auf der Flimserseite ein. Leider wurden in dieser Zeit mehrere finanzierbare Lösungen kurz vor der Realisierung abgeblockt.
Wir müssen feststellen, dass uns die Zeit davon läuft. Wenn die Gemeinde nicht rasch handelt wird Cassons längere Zeit nicht erschlossen oder durch eine ungeeignete Bahn für den Sommer- und Wintertourismus verloren sein.

Wir ersuchen Sie, geschätzte Gemeindevorstände, die oben erwähnte breit abgestützte öffentliche Diskussion unverzüglich zu organisieren.
Wenn der Projektierungskredit oder später der Beitrag an die Y-AG abgelehnt wird, sieht es für den Flimser Sommertourismus sehr schlecht aus.

Mit freundlichen Grüssen
Für den Vorstand des Vereins „pro Flims-Cassons“


Der Präsident:
Hans Sutter

Der Aktuar:
Hansjörg Candrian


Offener Brief - Antwort des Gemeindevorstands

zum Vergrössern klicken Sie auf das Bild

Bergbahn Flims-Cassons sorgt für Diskussionen

Seit sechs Jahren diskutieren der Verein «Pro Flims-Cassons», die Weisse Arena-Gruppe und die Gemeinde Flims um die Sanierung der Bergbahn Flims-Cassons. Noch immer ist aber keine Lösung in Sicht ...weiter lesen




Letzte Änderung am Donnerstag, 27. August 2015 um 19:16:55 Uhr.

Zugriffe heute: 50 - gesamt: 7263.

StartseiteImpressumKontaktSitemap